With the increasing use of alternative fuel vehicles (AFVs) such as electric cars, plug-in hybrids, and vehicles powered by LPG or natural gas, the need for additional safety measures during their transport on passenger ships has become essential. In compliance with Circular No 2070.0/28541/2024 from the Ministry of Maritime Affairs & Insular Policy, Blue Star Ferries has introduced several key procedures to ensure the safe transportation of AFVs on Ro-Ro/Passenger and Ro-Ro/Cargo ships.

The circular addresses concerns related to the risk of fire and toxic gas leakage, outlining a set of rules and checks that are now in place:

  1. Loading Procedures and Monitoring: During loading, the type of AFV and its specific location onboard will be recorded. Appropriate signage will be placed on the vehicle by the crew, ensuring that it is easily identifiable in case of an emergency.
  2. Battery Checks: For electric and plug-in hybrid vehicles, the crew will check the temperature of the battery. This is a precaution to detect any potential overheating issues that could lead to fire hazards.
  3. Battery and Fuel Restrictions:
    • Electric vehicles must have their battery charge level limited to 40% of total capacity.
    • Vehicles using LPG or natural gas must have their fuel tanks filled to no more than 50% capacity.
  4. Damage Prevention: Vehicles with damaged batteries, power supply systems, or fuel tanks will not be loaded onto the ship unless these components are removed. The vehicle owner is responsible for ensuring that their vehicle is in good working order and poses no risk.
  5. Weight Considerations: Due to the increased weight of electric vehicles—on average 25% heavier than conventional cars—special care will be taken when stacking vehicles during transport.
  6. CCTV Monitoring: AFVs will be loaded in areas of the ship with unobstructed CCTV coverage to ensure constant monitoring.
  7. Ventilation: In cases where AFVs are transported in closed Ro-Ro spaces, the artificial ventilation system will be in operation throughout the voyage, ensuring the area remains well-ventilated to prevent the build-up of toxic gases. Preferably, AFVs will be loaded in open spaces if available and practical.

These measures also apply to unaccompanied vehicles, ensuring the highest safety standards during transportation.

As the maritime industry continues to adapt to the rising number of AFVs, these steps are crucial in mitigating the risks associated with transporting such vehicles and ensuring the safety of passengers and crew alike.

 

Click here for more

Νέα Μέτρα για τη Μεταφορά Οχημάτων Εναλλακτικών Καυσίμων (AFVs) με Επιβατικά Πλοία

Με την αυξανόμενη χρήση οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων (AFVs), όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα plug-in υβριδικά και τα οχήματα που κινούνται με υγραέριο ή φυσικό αέριο, η ανάγκη για επιπλέον μέτρα ασφαλείας κατά τη μεταφορά τους με επιβατικά πλοία έχει γίνει αναγκαία. Σύμφωνα με την Εγκύκλιο Νο 2070.0/28541/2024 του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η Blue Star Ferries έχει εισαγάγει μια σειρά σημαντικών διαδικασιών για την ασφαλή μεταφορά των AFVs σε Ro-Ro/Επιβατικά και Ro-Ro/Φορτηγά πλοία.

Η εγκύκλιος αντιμετωπίζει ανησυχίες που σχετίζονται με τον κίνδυνο πυρκαγιάς και διαρροής τοξικών αερίων, καθορίζοντας μια σειρά κανόνων και ελέγχων που πλέον εφαρμόζονται:

  1. Διαδικασίες Φόρτωσης και Παρακολούθηση: Κατά τη φόρτωση, θα καταγράφεται το είδος του AFV και η ακριβής του θέση στο πλοίο. Κατάλληλη σήμανση θα τοποθετείται από το πλήρωμα στο όχημα, ώστε να είναι εύκολα αναγνωρίσιμο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
  2. Έλεγχος Μπαταρίας: Για τα ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά οχήματα, το πλήρωμα θα ελέγχει τη θερμοκρασία της μπαταρίας, για την πρόληψη τυχόν υπερθέρμανσης που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά.
  3. Περιορισμοί Μπαταριών και Καυσίμων:
    • Τα ηλεκτρικά οχήματα πρέπει να έχουν περιορισμένο επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας στο 40% της συνολικής τους χωρητικότητας.
    • Τα οχήματα που χρησιμοποιούν υγραέριο ή φυσικό αέριο δεν πρέπει να έχουν γεμάτες τις δεξαμενές καυσίμων τους πάνω από το 50%.
  4. Πρόληψη Ζημιών: Οχήματα με ζημιές στις μπαταρίες, τα συστήματα τροφοδοσίας ή τις δεξαμενές καυσίμων δεν θα φορτώνονται στο πλοίο, εκτός αν αυτά τα εξαρτήματα αφαιρεθούν. Η ευθύνη για τη διασφάλιση ότι το όχημα είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση ανήκει αποκλειστικά στον ιδιοκτήτη του.
  5. Προσοχή στο Βάρος: Λόγω του αυξημένου βάρους των ηλεκτρικών οχημάτων—κατά μέσο όρο 25% βαρύτερα από τα συμβατικά—θα λαμβάνεται ιδιαίτερη προσοχή κατά τη στοίβαξή τους.
  6. Παρακολούθηση μέσω CCTV: Τα AFVs θα φορτώνονται σε περιοχές του πλοίου με ανεμπόδιστη κάλυψη από κάμερες CCTV για συνεχή παρακολούθηση.
  7. Αερισμός: Σε περιπτώσεις που τα AFVs μεταφέρονται σε κλειστούς χώρους Ro-Ro, το τεχνητό σύστημα αερισμού θα λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, για να διασφαλιστεί ότι η περιοχή παραμένει καλά αεριζόμενη. Κατά προτίμηση, τα AFVs θα φορτώνονται σε ανοιχτούς χώρους εφόσον είναι εφικτό και πρακτικό.

Τα μέτρα αυτά ισχύουν επίσης για μη συνοδευόμενα οχήματα, εξασφαλίζοντας τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας κατά τη μεταφορά.

Καθώς η ναυτιλιακή βιομηχανία συνεχίζει να προσαρμόζεται στον αυξανόμενο αριθμό των AFVs, αυτά τα μέτρα είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση των κινδύνων και την εξασφάλιση της ασφάλειας επιβατών και πληρώματος.

 

Κάντε κλικ εδώ για περισσότερα

measures during the transportation of alternative fuel vehicles (AFVs) with passenger ships

Measures during the transportation of alternative fuel vehicles (AFVs) with passenger ships